




1.危害農田、綠化帶
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田,開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里,農作物和樹木怕鹽,將會造成綠化植物大量受損,甚至是毀滅性的。即使重新補植,也要全部換土才行
2縮短道路壽命
尤其是瀝青混凝土路面,鹽類物質與瀝青會產生化學反應,將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。
鹽類遇水以后,會發生鹽漲現象,又會造成道路路基破壞,直接造成道路壽終正寢,這將給后期道路維護大大加大難度。
3.污染環境
常用融雪劑以鹽類為主, 鹽類物質進入地下以后,勢必會對當地的地下水資源造成污染,食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。
所以請認準環保型融雪劑!!
融雪技術你知道多少呢?之前小編為大家匯總了“國外咋除雪?錦集國外冬季道路除雪方法”一文,大家也了解了國外各種除雪方法。比如:地熱能道路除雪融冰技術、電熱法路面除雪融冰技術、熱力機械復合除雪融冰技術。那么我們國內常用的除雪技術有哪些呢?
1、機械除冰雪
就是利用金屬銳器沖擊冰雪層,使其破碎后與地面分離,從而方便清理運輸。它有效率高、機動性強、使用成本較低的優點。但對交通影響大,突出的問題在于對路面、橋面、交通標線等路產設施的損壞。
2、自應力破冰
該技術主要是通過在路面鋪裝材料內添加一定量的彈性顆粒材料,改變路面與輪胎的接觸狀態和路面的變形特性,利用彈性材料局部變形能力較強的特性,通過路面在外荷載作用下產生的自應力,使路面冰雪破碎融化,從而有效抑制路面積雪和結冰。
3、蓄能道路除雪融冰
太陽能融雪系統一般由集熱裝置、蓄熱體和融雪裝置三個部分組成。并采取補撒融雪劑,推雪板推雪,將積雪推至道路以外,人工攢堆裝車的人機聯動作業方法進行清雪除冰作業,重點對人行道、過街天橋和地下通道口周邊、公交站點附近進行補撒融雪劑作業和清理道路積雪工作。集熱裝置的任務是收集陽光的熱量并將其輸送到蓄熱體中,熱量在蓄熱體中積聚和保存以備冬季融雪用,融雪裝置的任務是在需要的時候將保存在蓄熱體中的熱量輸送到路面下,使路面的溫度升高從而融化路面上的冰雪。
4、集熱蓄能
一方面收集道路太陽能熱量蓄積,實現夏蓄能冬利用;另一方面夏季有效降低路面溫度,減少路面熱蝕破壞,提高道路壽命,對于交通負載較重的特殊路段區域如機場跑道、高速公路端口等的路面降溫尤為必要。
融雪劑顧名思義,其作用是融雪化冰,便于道路疏通。一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑;另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等,通稱作‘化冰鹽’。
工業鹽則是以氯化鈉作為主要成分,基本化學工業主要產品中的鹽酸、純堿、氯化銨等。除了主要成分外,還含有多種雜質成分
融雪劑只能用來融雪。
融雪劑包括的范圍要遠遠大于工業鹽,融雪劑成分包括:氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等,其中有一部分成分氯化鈉就是生活中常常提到的“工業鹽”。
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