普通融雪劑指的就是氯化鈉型的除雪劑，優勢是價格低廉原料容易獲取。環保型除雪劑的種類比較多，大概可以分為氯化物類氮類醋酸類醇類等幾種，其優勢就是環保以及腐蝕性小，優勢是碳鋼腐蝕，水泥腐蝕，土壤板結，對植被破壞保護都有相當程度的提高與改良。甚至有些相對的產品在以上問題的解決上都已經做到完全沒有損害，或者反而有提高的作用。據了解，環保型植物融雪劑對車輛零影響，即對設施和植物達到零損害，對汽車也是零損傷。

　　比如在水泥腐蝕的這塊。融雪劑目前能做到腐蝕度為零，并有形成菱鎂網格加固的作用。在比如對植被與土壤的損害這一塊，目前日本北海道地區進口國內生產的融雪劑用于農作物集中產地地區已經能達到完全無破壞以及化雪為肥的作用了。

   有人稱：“融雪劑雖然能夠快速除雪，但也會腐蝕汽車底盤，實際上是把雙刃劍，給人們帶來好處的同時，對周邊的環境形成污染。”事實真是如此嗎？

   相信到了冬季，不少駕車在雪中行駛過的市民也有同樣的擔心和憂慮，那么，在清雪中施撒的融雪劑是否會腐蝕汽車輪胎和底盤？專業人士稱，融雪劑容易使底盤生銹、輪胎氧化，但及時洗車則影響不大。

   那融雪劑會腐蝕汽車底盤和輪胎嗎？使用融雪劑能夠及時、快速地清除冰雪，融雪劑生產廠家產品也因價格便宜、資源充足(特別是氯鹽類)、便于使用等優勢廣泛使用。因融雪劑的主要成分是氯化鈉，車輛底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。但這種影響并不大。因為現在多數路段使用融雪劑的劑量不多，即使汽車經過使用融雪劑的路面，按照正常的洗車即可。如果用戶還不放心，雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，或者給愛車安裝底盤護甲也可以形成有效的保護。

   近年來，持續的低溫雨雪使工業溶雪的劣勢逐漸顯現。在低溫條件下，撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上，工業鹽的作用是降低凝固點，如果持續低溫，凝固點則無法持續降低，而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。所以，新型溶雪劑被研發出來。

   之所以說新型溶雪劑的是環境友好型產品，因為新型溶雪劑就是環保型溶雪劑，能有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產品中不含氯化鈉，并特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞。普通融雪劑指的就是氯化鈉型的除雪劑，優勢是價格低廉原料容易獲取。

   具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經濟環保等優點，融化后的產物可促進植物生長，與傳統產品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。

   冬季強降雪和嚴寒造成的路面積雪和結冰時，為了保障道路交通順暢，方便車輛與行人的出行，工作人員把除雪劑如沙子、鹽等材料放進融雪劑撒布機里，然后在馬路進行作業。或許有人說，我在馬路上看見的不是顆粒狀、片狀的晶體，而是噴霧那種的，它也是融雪劑嗎？下面我們就來了解一下溶雪劑百科知識大全。1、對地表水的影響地表水是個復雜的生態系統，不斷地進行著各種物理和化學循環。

   分類：噴霧狀的是液態的融雪劑——溶雪劑，據了解，目前我國開發的溶雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，而以無機物與有機物的混合物居多。

   特點：溶雪劑以甲酸鈉為主要原料，添加多種助劑。其融冰速度快，融雪化冰能力強，對建筑、車輛的腐蝕性達到低水平，特別是能夠防止鋁鎂合金和鎘材料等金屬的腐蝕，對土壤、水和植被的破壞均達到較低水平。

   用途：溶雪劑其作用是融雪化冰，是一種清潔環保型融雪劑，不僅適用于街道、公路、橋梁鐵路等，尤其適用于飛機跑道、飛行滑道等除冰防冰之用，還可用當作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑。