如果沒有撒鹽，即使環境溫度高于0度，雪也不太容易融化；撒鹽后，只要溫度稍微高于0度，雪就會開始融化。另外，鹽水的冰點一般都低于0度，撒上鹽更容易化雪。如果水溶液里含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃。據了解，在北歐的一些地區，也時常降比較大而厚的雪，卻很少使用溶雪劑。利用鹽水的這一特性，在滴水成冰的寒冬，人們可用撒鹽的方法，防止公路路面、機場跑道結冰。

　　其實，雪是在不斷融化和凝固的，如果二者速度相等，就會始終保持固態，融化不了。由于鹽水的冰點比水要低，雪上撒鹽以后，雪周圍的水融化成鹽水，在同樣的溫度下再也凝固不了，這樣雪就會不斷融化。

　　此外，鹽的特性就是吸水。比如我們穿的有汗水的衣服就很容易潮濕，這就是鹽吸水性極強的表現。鹽的吸水性也是讓雪易于融化的原因。

　　按環保標準，含鹽量在1000mg/l的水是達標的，含鹽量在400mg/l的水可以養魚。所以，以目前化雪鹽的用量，對道路、橋梁和植物并不會構成太大的影響。

環保融雪劑立下頭功

且又是夜間，因為降雪量大。一時不可能組織不可勝數人掃雪，因而融雪劑就發揮了優勢。不過在國外的做法是盡量較大限度地減少使用，那么有沒有環保、綠色的新產品呢。據北京市市政管委的負責同志介紹，當天夜里灑了1805噸環保融雪劑。道路打通了鄉村的花草樹木和道路、橋梁受影響的水平也大大降低了北京城區草木冬天“吃鹽”歷史也宣告完全結束。

京城道路除雪化冰歷年來都采用噴灑氯化鈉水溶液（俗稱鹽水）方法，環保型融雪劑是去年在北京強制推廣的市環衛設計科學研究所的告訴記者。此法雖然可以有效融雪化冰，但極易使橋梁鋼筋生銹膨脹，對草皮土壤和植物也將產生腐蝕。因此環保型融雪劑標準除了要求融雪產品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環保型性能方面的要求，另外對于融雪劑中鉛、等五種具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴格界定。因此環保型融雪劑標準除了要求融雪產品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環保型性能方面的要求，另外對于融雪劑中鉛、等五種具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴格界定。今冬，京城公開招標推銷的1萬噸融雪劑全是環保型，而在以后的北京除雪中，再也不會有鹽水上陣。

灑融雪劑具有行動快、反應迅速、面積大、效果好等特點，市掃雪鏟冰辦公室的同志告訴記者。將充分發揮融雪劑的優點，但也在力避它對環境還有著影響的缺憾。天氣、雪量、人工、機械等條件允許的情況下，還將選擇以機械除雪為主，融雪劑為輔的除雪原則。

   近年來，持續的低溫雨雪使工業溶雪的劣勢逐漸顯現。在低溫條件下，撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上，工業鹽的作用是降低凝固點，如果持續低溫，凝固點則無法持續降低，而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。所以，新型溶雪劑被研發出來。

   之所以說新型溶雪劑的是環境友好型產品，因為新型溶雪劑就是環保型溶雪劑，能有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。前幾年，國內都不太認可融雪劑，公司生產的融雪劑90%以上出口，而現在內銷的比例已經超過了總量的二成。產品中不含氯化鈉，并特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞。

   具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經濟環保等優點，融化后的產物可促進植物生長，與傳統產品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。