




如果沒有撒鹽,即使環境溫度高于0度,雪也不太容易融化;撒鹽后,只要溫度稍微高于0度,雪就會開始融化。另外,鹽水的冰點一般都低于0度,撒上鹽更容易化雪。如果水溶液里含有20%的鹽分,它的冰點就會降低到-16℃。北京市市政管委的同志道破了其中玄機,一方面是及時啟動了雪天應急預案,另一方面,除雪能手”當天夜里各顯身手也是重要因素。利用鹽水的這一特性,在滴水成冰的寒冬,人們可用撒鹽的方法,防止公路路面、機場跑道結冰。
其實,雪是在不斷融化和凝固的,如果二者速度相等,就會始終保持固態,融化不了。由于鹽水的冰點比水要低,雪上撒鹽以后,雪周圍的水融化成鹽水,在同樣的溫度下再也凝固不了,這樣雪就會不斷融化。
此外,鹽的特性就是吸水。比如我們穿的有汗水的衣服就很容易潮濕,這就是鹽吸水性極強的表現。鹽的吸水性也是讓雪易于融化的原因。
按環保標準,含鹽量在1000mg/l的水是達標的,含鹽量在400mg/l的水可以養魚。所以,以目前化雪鹽的用量,對道路、橋梁和植物并不會構成太大的影響。
“其實,我市近幾年已開始采用新型環保融雪劑,它對瀝青道路、水泥路、橋梁等建筑物不會造成腐蝕,對植物、樹木生長的影響也降至低。”環衛部門一位負責人表示。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產生損害較小,對人及動物也無明顯毒性作用。新型融雪劑主要成分為氯化鈣,與雪結合以后發生反應,使雪融化掉,并且防止結冰。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產生損害較小,對人及動物也無明顯毒性作用。
“盡管新型融雪劑仍含有一定鹽分,但通過添加一些成分,使其變成中性,就能減輕對環境的傷害。”濟南一家融雪劑生產商陳先生表示,此次供給我市的融雪劑北京也在采用,而且每年都會經過檢測,符合國家相應的標準。
實現零影響尚難達到
一位融雪劑行業的專家說,這類融雪劑還不能完全環保,需要對其使用進行一定限制。目前完全環保的融雪劑只有有機鹽融雪劑,貴的每噸15000元,便宜的也在每噸10000元左右,目前僅在飛機場等重點區域使用。融雪劑作為一種除雪新產品,與以往的機械除雪、熱能除雪相比效率大大提高,特別是經歷了2008年冰雪災害后,融雪劑走進了越來越多的城市,對消除冰雪災害,減少交通事故產生了積極影響。為此,盡管采用新型環保融雪劑,我市還是要求主要針對主次干線道路使用,同時采取人工清掃等措施,防止融雪劑進入道路兩側的綠化帶,盡量減輕對綠色植被的影響。
對于國內的化雪劑行業發展已經有幾十年的光陰,雖然卻得了一些成績,但是也出現了不少的問題。今天在這里個大家分享下:
1、我國化雪劑行業無論從技術還是從產品質量和國外先進的產品還是有一定的差距。
2、我國的化雪劑產量已經配套服務較為完善,在全球達到這個水平的只有中國。
3、中國的產品結構和市場已經基本完善,國內的市場已經趨于飽和,企業進行開發市場理想的是海外市場。
4、市場向正規發展,通過去產能和提高產品的科技含量,讓企業具有更完善的競爭力。
化雪劑行業發展模式發生驚天變化,但是還是需要走出去,才能成為世界的企業。這樣才利于整個化雪劑行業的健康發展。
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