融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。該指令的化學有些檢測包含19種重金屬、66種致敏芳香物質、3000余種CMR物質。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。

  “氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。向環境中施入大量的鹽，生態系統需要很長時間適應這種環境變化，生態系統一旦失去平衡，就會嚴重影響水質。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。 

1.危害農田、綠化帶

使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里，農作物和樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量受損，甚至是毀滅性的。即使重新補植，也要全部換土才行

2縮短道路壽命

尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質與瀝青會產生化學反應，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。

鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，又會造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護大大加大難度。

3.污染環境

常用融雪劑以鹽類為主， 鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。

所以請認準環保型融雪劑！！

   冬季雪大？積雪無法在短時間內去除？那就用融雪迅速的溶雪劑吧！相信這是很多人的常規思維。然而，隨著溶雪劑的使用，它對環境的影響凸顯出來，那么，在白雪皚皚的冬季是必須品嗎？

   其實，答案是很明顯的，雖然溶雪劑的作用很大，效果很好，但它并不是必須品，為什么這樣說呢？據了解，在北歐的一些地區，也時常降比較大而厚的雪，卻很少使用溶雪劑。他們的溶雪劑代用品，是再平常不過的碎石子。天氣、雪量、人工、機械等條件允許的情況下，還將選擇以機械除雪為主，融雪劑為輔的除雪原則。從下雪開始，他們就一邊鏟雪一邊在路上撒這些碎石子。

   碎石子當然不能溶雪融冰，但防滑是沒有太大問題的。當年的整個冬季，盡管溫度達到了零下30度左右，每天行人還是照樣騎自行車在幾公里長的有著積雪的路面上行駛。但到積雪融化以后，路面上的碎石子似乎有點問題，這就讓環保工人使用清掃機器進行清除。

   雖說，溶雪劑在白雪皚皚的冬季不是必須品，但在我國很多地方是必備品之一，比如東北三省地區，這是因為這些地區低溫雨雪冰凍天氣持續時間長，強度大，影響范圍廣，降雪之后如何及時、有效、環保地清除道路積雪，保證車輛和行人順利通行，是一個急需解決的重大課題。國內銷量大增，一方面是今年降雪較多，一方面則是融雪劑得到了越來越多城市的認可。

   目前，除雪的方式有機械除雪、電熱除雪、融雪劑除雪等方式，在這些除雪方式中，溶雪劑除雪以其操作簡便、價格低廉、融雪速度快，成為近年來城市道路除雪的主要方式。

壽光學祥化工有限公司地處環渤海經濟圈，位于山東濰坊濱海經濟開發區內，區內擁有豐富的鹵水資源，是全國原鹽生產基地之一。我公司是目前國內較大的造粒融雪劑的生產企業，年生產造粒融雪劑35000噸。公司主要生產的產品有：融雪劑、融雪鹽、氯化鎂、氯化鈣等，公司同時經營：純堿、小蘇打等化工產品。公司主要生產環保融雪劑并形成規模化生產，靈活的生產方式和售后服務贏得了廣大用戶的好評，產品行銷全國各地。    主要產品有普通型、低溫型、環保型三大系列，十多個品種融雪劑、防凍劑，公司同時擁有生產融雪劑、防凍劑配套產品氯化鈣、氯化鎂的生產線，年產氯化鈣2萬噸，氯化鎂1萬噸。我公司同時銷售純堿、小蘇打等產品，我公司產品已銷往日本、韓國、加拿大、美國、俄羅斯及北歐等國家和地區，產品質量特別被日本客戶認可。

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