




春天是個氣候多變的季節,雖然春季逐步回暖,但早晚還是比較寒冷,冷空氣活動的次數也較為頻繁,不時還會出現倒春寒,隨之帶來了強降雪現象。據濰坊氣象局天氣預報播報,受暖濕氣流和冷空氣共同影響,2012年2月21日傍晚到夜間,我市有大雪局部暴雪,會造成明顯的道路積雪和結冰。為方便次日人們上班、上學等出行活動,環衛工人連夜開啟破冰除雪工作。
于21日晚9點左右,開始降雪,到次日凌晨4點左右,降雪漸停。降雪量全市平均5毫米—8毫米(大雪),局部地區超10毫米(暴雪),積雪深度5~10厘米。為方便次日人們上班、上學等出行活動,環衛工人連夜開啟破冰除雪工作。
據朋友圈照片顯示,全市數名環衛工人于當日凌晨2:28開始全員上崗,清理道路積雪,對轄區主次干道按照“先立交橋、后道路”、“先重點區域、后普通路段”、“先主次干道、后小街巷”的順序進行融雪劑撒布工作,并適時調整清雪除冰作業標準。
并采取補撒融雪劑,推雪板推雪,將積雪推至道路以外,人工攢堆裝車的人機聯動作業方法進行清雪除冰作業,重點對人行道、過街天橋和地下通道口周邊、公交站點附近進行補撒融雪劑作業和清理道路積雪工作。
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田,開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里,農作物和樹木怕鹽,將會造成綠化植物大量傷亡,甚至是毀滅性的。
大面積超量使用融雪劑,使得道路中心隔離帶、分車帶、樹池等處的土壤含鹽量大大超標,致使行道樹、綠籬等植被大量傷亡,嚴重影響景觀效果和生態環境。
其次,融雪劑不僅對交通設施造成破壞,還會使混凝土保護層發生鋼筋開裂、脫落,腐蝕破壞公路橋梁。美國曾做過一項實驗,一座立交橋原來使用壽命為50年,如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪,立交橋的壽命可能會降至25年,甚至10年。
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