《告訴》的首要意圖是標準和加強污染源環境監管信息揭露作業，保證社會各方面依法獲取污染源環境監管信息的權益，將排污公司置于大眾監督之下，引導大眾參加保護。《告訴》清晰需求各級環保部門應依照“誰獲取誰揭露、誰制造誰揭露”的準則揭露污染源環境監管信息，細化揭露內容為要點污染源基本情況、污染源監測、總量操控、污染防治、排污費征收、督查法律、行政處罰、環境應急等八大類31小項，嚴厲信息揭露時限，標準信息揭露方法，需求以政府網站作為信息揭露的重要渠道，設置專門的污染源環境監管信息揭露節目，關于少量縣級環保部門建造網站確有艱難的，其轄區內的污染源環境監管信息應由上一級環保部門擔任發布，也可由同級當地政府網站發布，環保融雪劑。。一起，《告訴》需求，各級環保部門要清晰內有些工，細化作業職責，加強職責查核，上級環保部門要加強對下級環保部門的監督輔導。氣溫低于0℃，高于-10℃時，降雪前需預撒融雪劑每平方米20至30克，降雪時機動車道的坡道、橋區等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。

各種融雪技術和先進的除雪機器已經在11月6日北京的首場大雪中顯示了身手。少傷草木的環保融雪劑、連推帶化的鏟雪機、長鼻子”拋雪機、聽話”立交橋智能融雪機…今年冬天。

2001年12月7日夜北京的交通大癱瘓恐怕誰都不能忘卻，同樣是下雪。許多市民是中午走路回家的而開車族在車里一呆就是十來個小時，饑寒交迫的滋味恐怕現在想起來都打寒戰，而當時的降雪只有10毫米。11月6日夜間京城降下早的這場大雪可要大得多，氣象部門的統計顯示，這場雪達到25毫米，交通卻沒受到多大的影響。北京市市政管委的同志道破了其中玄機，一方面是及時啟動了雪天應急預案，另一方面，除雪能手”當天夜里各顯身手也是重要因素。大棚上使用的方法原粉或兌水使用，兌水比例按照需處理的冰雪嚴重程度而定，用噴霧器、水槍、灑水車等噴灑工具，將融雪劑均勻地噴灑在需要覆蓋的冰雪表面。

   冬季雪大？積雪無法在短時間內去除？那就用融雪迅速的溶雪劑吧！相信這是很多人的常規思維。然而，隨著溶雪劑的使用，它對環境的影響凸顯出來，那么，在白雪皚皚的冬季是必須品嗎？

   其實，答案是很明顯的，雖然溶雪劑的作用很大，效果很好，但它并不是必須品，為什么這樣說呢？京城道路除雪化冰歷年來都采用噴灑氯化鈉水溶液（俗稱鹽水）方法，環保型融雪劑是去年在北京強制推廣的市環衛設計科學研究所的專家告訴記者。據了解，在北歐的一些地區，也時常降比較大而厚的雪，卻很少使用溶雪劑。他們的溶雪劑代用品，是再平常不過的碎石子。從下雪開始，他們就一邊鏟雪一邊在路上撒這些碎石子。

   碎石子當然不能溶雪融冰，但防滑是沒有太大問題的。當年的整個冬季，盡管溫度達到了零下30度左右，每天行人還是照樣騎自行車在幾公里長的有著積雪的路面上行駛。但到積雪融化以后，路面上的碎石子似乎有點問題，這就讓環保工人使用清掃機器進行清除。

   雖說，溶雪劑在白雪皚皚的冬季不是必須品，但在我國很多地方是必備品之一，比如東北三省地區，這是因為這些地區低溫雨雪冰凍天氣持續時間長，強度大，影響范圍廣，降雪之后如何及時、有效、環保地清除道路積雪，保證車輛和行人順利通行，是一個急需解決的重大課題。據朋友圈照片顯示，全市數名環衛工人于當日凌晨2：28開始全員上崗，清理道路積雪，對轄區主次干道按照“先立交橋、后道路”、“先重點區域、后普通路段”、“先主次干道、后小街巷”的順序進行融雪劑撒布工作，并適時調整清雪除冰作業標準。

   目前，除雪的方式有機械除雪、電熱除雪、融雪劑除雪等方式，在這些除雪方式中，溶雪劑除雪以其操作簡便、價格低廉、融雪速度快，成為近年來城市道路除雪的主要方式。