




混合型融雪劑顧名思義,其作用是由鈉鎂鈣混合而成,融雪化冰,代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰 融雪劑價格,有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。綠色環保,高效無腐蝕。
我們知道,水是一種特殊的物質,即結冰后密度變小(一般物質固態下的密度大于液態下的密度),因此,壓強越大,冰的熔點越低。
融雪劑,是一種化學品。普通的融雪劑原料易得,價格低廉,目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主,融雪劑為輔的方式清除路面冰雪,保證交通通暢。
新的要求:隨著科學的不斷進步,研究的不斷深入,新產品應該綠色環保,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,并且融雪速度快,投加劑量小,使用成本低。融雪殘留的產物可促進植物生產,實現二次利用,終實現無機融雪劑被價格適宜、環保高效的新型融雪劑所替代。
融雪技術你知道多少呢?之前小編為大家匯總了“國外咋除雪?錦集國外冬季道路除雪方法”一文,大家也了解了國外各種除雪方法。比如:地熱能道路除雪融冰技術、電熱法路面除雪融冰技術、熱力機械復合除雪融冰技術。那么我們國內常用的除雪技術有哪些呢?
1、機械除冰雪
就是利用金屬銳器沖擊冰雪層,使其破碎后與地面分離,從而方便清理運輸。它有效率高、機動性強、使用成本較低的優點。但對交通影響大,突出的問題在于對路面、橋面、交通標線等路產設施的損壞。
2、自應力破冰
該技術主要是通過在路面鋪裝材料內添加一定量的彈性顆粒材料,改變路面與輪胎的接觸狀態和路面的變形特性,利用彈性材料局部變形能力較強的特性,通過路面在外荷載作用下產生的自應力,使路面冰雪破碎融化,從而有效抑制路面積雪和結冰。
3、蓄能道路除雪融冰
太陽能融雪系統一般由集熱裝置、蓄熱體和融雪裝置三個部分組成。集熱裝置的任務是收集陽光的熱量并將其輸送到蓄熱體中,熱量在蓄熱體中積聚和保存以備冬季融雪用,融雪裝置的任務是在需要的時候將保存在蓄熱體中的熱量輸送到路面下,使路面的溫度升高從而融化路面上的冰雪。
4、集熱蓄能
一方面收集道路太陽能熱量蓄積,實現夏蓄能冬利用;另一方面夏季有效降低路面溫度,減少路面熱蝕破壞,提高道路壽命,對于交通負載較重的特殊路段區域如機場跑道、高速公路端口等的路面降溫尤為必要。