




融雪鹽的成份是NaCl,和雪接觸后,它是要溶解的,這里有個溶解平衡,平衡向著,鹽完全溶解的方向進行,這樣,雪就在溶化,為鹽提供溶解質水。
吸潮性:鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍,當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時,鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現干燥狀態.當然,這只是在鹽被暴露在空氣中才有的現象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的鹽是不會潮解。后者則以“氯鹽”為主要成分,如氯化鈉、氯化鈣等,通稱作“化冰鹽”,價格便宜,造價每噸幾百元左右,但長期使用會腐蝕橋梁、建筑物中的金屬部件。
冬季雪大?積雪無法在短時間內去除?那就用融雪迅速的溶雪劑吧!相信這是很多人的常規思維。然而,隨著溶雪劑的使用,它對環境的影響凸顯出來,那么,在白雪皚皚的冬季是必須品嗎?
其實,答案是很明顯的,雖然溶雪劑的作用很大,效果很好,但它并不是必須品,為什么這樣說呢?據了解,在北歐的一些地區,也時常降比較大而厚的雪,卻很少使用溶雪劑。他們的溶雪劑代用品,是再平常不過的碎石子。具有流動性好、雜質含量低、融雪速度快、解凍效果好、環境污染小、腐蝕性低、適用廣泛、經濟性好等特點。從下雪開始,他們就一邊鏟雪一邊在路上撒這些碎石子。
碎石子當然不能溶雪融冰,但防滑是沒有太大問題的。當年的整個冬季,盡管溫度達到了零下30度左右,每天行人還是照樣騎自行車在幾公里長的有著積雪的路面上行駛。但到積雪融化以后,路面上的碎石子似乎有點問題,這就讓環保工人使用清掃機器進行清除。
雖說,溶雪劑在白雪皚皚的冬季不是必須品,但在我國很多地方是必備品之一,比如東北三省地區,這是因為這些地區低溫雨雪冰凍天氣持續時間長,強度大,影響范圍廣,降雪之后如何及時、有效、環保地清除道路積雪,保證車輛和行人順利通行,是一個急需解決的重大課題。當然,這些內容還只是常規分析中的一部分,而在這些分析中,還有不少一般內容和特定內容。
目前,除雪的方式有機械除雪、電熱除雪、融雪劑除雪等方式,在這些除雪方式中,溶雪劑除雪以其操作簡便、價格低廉、融雪速度快,成為近年來城市道路除雪的主要方式。
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