




減輕融雪劑對環境的破壞,幾乎是世界冬季降雪城市面臨的一道共同課題。而此前曾被廣泛使用的氯鹽類融雪劑對大型公共基礎設施腐蝕嚴重。 學祥化工供應環保型融雪劑 出口日韓 美國加拿大等國家。
融雪劑的融雪原理是:主要是利用鹽類溶解需要吸熱,以及鹽水的凝固點較低的原理。因為,在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外,雪融劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸汽壓不變。為達到冰水混和物固液蒸汽壓等的狀態,冰便溶化了。實際上,這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。道路打通了鄉村的花草樹木和道路、橋梁受影響的水平也大大降低了北京城區草木冬天“吃鹽”歷史也宣告完全結束。
“其實,我市近幾年已開始采用新型環保融雪劑,它對瀝青道路、水泥路、橋梁等建筑物不會造成腐蝕,對植物、樹木生長的影響也降至低。”環衛部門一位負責人表示。新型融雪劑主要成分為氯化鈣,與雪結合以后發生反應,使雪融化掉,并且防止結冰。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產生損害較小,對人及動物也無明顯毒性作用。因此環保型融雪劑標準除了要求融雪產品具有不低于鹽水的融雪速度之外,還特別突出了環保型性能方面的要求,另外對于融雪劑中鉛、等五種具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴格界定。
“盡管新型融雪劑仍含有一定鹽分,但通過添加一些成分,使其變成中性,就能減輕對環境的傷害。”濟南一家融雪劑生產商陳先生表示,此次供給我市的融雪劑北京也在采用,而且每年都會經過檢測,符合國家相應的標準。
實現零影響尚難達到
一位融雪劑行業的專家說,這類融雪劑還不能完全環保,需要對其使用進行一定限制。目前完全環保的融雪劑只有有機鹽融雪劑,貴的每噸15000元,便宜的也在每噸10000元左右,目前僅在飛機場等重點區域使用。為此,盡管采用新型環保融雪劑,我市還是要求主要針對主次干線道路使用,同時采取人工清掃等措施,防止融雪劑進入道路兩側的綠化帶,盡量減輕對綠色植被的影響。三、融雪劑的布撒必須由區部門使用專用機械統一布撒,根據降雪量和降雪持續時間,科學掌握用量,保證布撒均勻。
下一條:融雪劑供應服務為先「多圖」