




溶雪劑在降雪頻繁地區頗受青睞,是因為冰在其與水形成的溶液中能夠融化。那么,溶雪劑化學原理是什么呢?
首先要說物質的凝固點,它是物質在固態和液態二者平衡共存時達到的溫度,亦叫熔點。其含義是在一定的外壓下,溶劑液體與溶劑固體具有相同蒸氣壓時的溫度。
雖然每一種純溶劑都有固定的凝固點,但是當一種溶劑中溶解有其他物質時,伴隨體系蒸汽壓的變化,溶劑的凝固點就會下降。這就意味著,溶液的蒸氣壓比原先的溶劑固體的蒸汽壓低,故溶劑固體在原冰點顯然不會結冰。路面上噴灑的融雪劑,被雨水沖刷后與路面排水一起流入河流或湖泊水域。如果外界溫度高于這一溫度,“冰”便可溶化。
即鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。另一方面夏季有效降低路面溫度,減少路面熱蝕破壞,提高道路壽命,對于交通負載較重的特殊路段區域如機場跑道、高速公路端口等的路面降溫尤為必要。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。
近年來,持續的低溫雨雪使工業溶雪的劣勢逐漸顯現。在低溫條件下,撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上,工業鹽的作用是降低凝固點,如果持續低溫,凝固點則無法持續降低,而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。于是新型環保融雪劑出現了。
新型環保融雪劑的主要成分則以非氯為主,是以玉米等植物秸稈為原料,經過發酵等深化技術加工而成,在自然環境中可以代謝,噴撒后對植物、環境無影響,對混凝土、鋼鐵也不會腐蝕。此外,非氯融雪劑還能夠耐低溫,可以在零下20攝氏度下正常使用。冬季強降雪和嚴寒造成的路面積雪和結冰時,為了保障道路交通順暢,方便車輛與行人的出行,工作人員把除雪劑如沙子、鹽等材料放進融雪劑撒布機里,然后在馬路進行作業。目前,北京已經在長安街、機場高速等重要路段試點使用非氯融雪劑。
產品與雪結合以后發生反應,使雪融化掉,并且防止結冰。與往年的氯化鈉融雪劑不同,新型氯化鈣融雪劑不會對路面太大的影響。
融雪劑可怕嗎?很多媒體和報紙都說,融雪劑是城市的“破壞師”,其實,這個并不是空穴來風的。隨著經濟發展,讓更多的人都開始重視環保,所以,環保融雪劑廣受青睞 并不是沒有空穴來風的!
1、環保融雪劑更加實用對于冬季,一些地方會連續下大雪,所以在一些特定的地區,像高速公路、橋梁等地區就需要及時的清理積雪來保持道路的暢通,但是一般的融雪劑在使用過后,就會出現腐蝕道路和污染周圍的樹木,加上之后的維護路面的成本,使用傳統的融雪劑就會增加行業的后續成本,所以使用環保融雪劑更加經濟環保。拋雪機”長著一個“長鼻子”滾筒的作用下,雪被它吸進肚里,然后利用離心力再將雪甩出四五米外,一方面,長鼻子”作業中可以將雪拋到河道中補充京城缺乏的水資源,另一方面,還可以讓雪迅速搬家,使道路不被掃起的積雪阻擋。
上一條:氯化鎂價格按需定制 壽光學祥化工
下一條:元明粉工藝全國發貨