




融雪鹽的成份是NaCl,和雪接觸后,它是要溶解的,這里有個溶解平衡,平衡向著,鹽完全溶解的方向進行,這樣,雪就在溶化,為鹽提供溶解質水。
吸潮性:鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍,當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時,鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現干燥狀態.當然,這只是在鹽被暴露在空氣中才有的現象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的鹽是不會潮解。據北京市市政管委的負責同志介紹,當天夜里灑了1805噸環保融雪劑。
當時之所以造成如此嚴重的堵車,國首部“立交橋融雪劑自動噴灑系統”吸取了127京城大堵車的教訓后研制的據北京市環衛科研所吳文偉所長介紹。一個重要原因就是噴灑融雪劑的車輛被困在車流中無法作業,而立交橋被雪覆蓋,上、下行異常困難更使堵車雪上加霜。新系統的特點就是全天候、反應快。容積至少為0.3立方米,不接電、不接水管的融雪機在簡單固定后就可安裝在主路的隔離帶上,加入含有環保融雪劑的水后,一旦需要噴發只要短時間截斷車流,技術人員就可利用遠程尋呼或遙控系統使它工作,迅速融化積雪并阻止為害不輕的地穿甲”形成,從而“打通”道路。七、市清冰雪指揮部要組織專門力量對布撒融雪劑情況進行監督檢查,對違反本規定的區、街和清冰雪公司,將按有關規定給予嚴格處罰,情節嚴重的要追究責任人和主管領導以及主要領導的責任,并通過新聞媒體予以曝光。爾后,環衛工人還可隨時添加融雪劑。
目前我國開發的融雪劑種類較多,按物態分為固體和液體;按組成分為無機物和無機物與有機物的混合,以無機物與有機物的的混合物為很多,其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物;也可按不同用途分類,一般用于城市道路的品質較低,用于橋梁機場等地的品質要求較高,但其質量都必須符合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外,添加劑(助溶劑等作用)也保密。目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右,出口量占1/3。融雪劑主要有兩種,有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用,由于價格過高,只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。融雪劑的種類一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,該類融雪劑融雪成效好,基本沒有腐蝕損害,但它的價格太高,一般用于機場等重要場所。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等,通稱作‘化冰鹽’。其優點是價格便宜,僅相當于有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類,用的很多的是氯化鈉(即工業鹽)。首先要說物質的凝固點,它是物質在固態和液態二者平衡共存時達到的溫度,亦叫熔點。幾種常用的融雪劑性能比較。
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