融雪速度快、高效節能、環保，冰點低，不易二次結冰，且對環境的破壞相比較于普通融雪劑縮小了近20倍，延長了公路的使用壽命。它不僅對橋梁沒有腐蝕破壞，還能修復路面的裂痕加固路面強度，形成對路面有效的保護。在技術上，我們的融雪劑已達到對碳鋼的零腐蝕。在無太陽光照射或車輪碾壓等外力的情況下，即使在夜晚和無光的隧道里，也能自行產生高熱快速除冰雪。融化后的產物，經實驗證明對道路兩旁的植被不僅沒有影響，反而改良土壤。如果用戶還不放心，雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，或者給愛車安裝底盤護甲也可以形成有效的保護。而對于市場上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時給環境造成的嚴重腐蝕和污染破壞來說，我們的環保型融雪劑無疑將是一個替代傳統除雪劑的新型產品。

普通融雪劑指的就是氯化鈉型的除雪劑，優勢是價格低廉原料容易獲取。環保型除雪劑的種類比較多，大概可以分為氯化物類氮類醋酸類醇類等幾種，其優勢就是環保以及腐蝕性小，優勢是碳鋼腐蝕，水泥腐蝕，土壤板結，對植被破壞保護都有相當程度的提高與改良。甚至有些相對的產品在以上問題的解決上都已經做到完全沒有損害，或者反而有提高的作用。據生產廠家介紹，融雪劑是一類能使冰雪在0℃以下自動融化的化學物質，外加少量防滑劑和緩蝕劑。

　　比如在水泥腐蝕的這塊。融雪劑目前能做到腐蝕度為零，并有形成菱鎂網格加固的作用。在比如對植被與土壤的損害這一塊，目前日本北海道地區進口國內生產的融雪劑用于農作物集中產地地區已經能達到完全無破壞以及化雪為肥的作用了。

京城降下的首場雪中，11月6日。本市新研制出的掃雪鏟冰也都披掛上陣，有著不俗的表示。落滿雪的馬路上，一輛裝置著大滾刷的解放車隆隆開來，車所過之處地面上的雪全部被掃到一邊，馬路上幾乎再看不到殘雪。大家伙”身后的融雪劑撒布機則在推雪鏟將厚雪推薄后再均勻地撒上固體融雪劑，這樣連推帶化，再厚的雪也“抵擋”不住，只能乖乖融化。下雪當天，記者在二環路上看到推雪鏟、融雪劑撒布一體機”滾刷掃雪機”和“拋雪機”扮演。

前部是一個可折疊足有3米長的推雪鏟，可分可合的推雪鏟、融雪劑撒布一體機的特點就是機動性。駕駛它環衛師傅指著首尾相接足有10米長的大家伙”告訴記者。大家伙”果真是身手非凡。可自動調節的鏟體再厚的雪也不怕，而它還能感覺到井蓋、臺階的存在遇到障礙物后它會主動回避。大家伙”身后的融雪劑撒布機則在推雪鏟將厚雪推薄后再均勻地撒上固體融雪劑，這樣連推帶化，再厚的雪也“抵擋”不住，只能乖乖融化。滾刷掃雪機”也不簡單，伸出的大舌頭”能迅速舔干馬路上的雪并起到堆積作用，以便緊跟其后的拋雪機將雪徹底清除。拋雪機”長著一個“長鼻子”滾筒的作用下，雪被它吸進肚里，然后利用離心力再將雪甩出四五米外，一方面，長鼻子”作業中可以將雪拋到河道中補充京城缺乏的水資源，另一方面，還可以讓雪迅速搬家，使道路不被掃起的積雪阻擋。各種融雪技術和先進的除雪機器已經在11月6日北京的首場大雪中顯示了身手。據研制它市環衛科研所的吳文偉所長介紹，這“哥仨”優點是不“挑活”雪天，可以承擔繁重的掃雪鏟冰任務，平時，將掃雪局部從車上摘除，又可以運送垃圾。目前，身手高強的大家伙”已經裝備到京城掃雪鏟冰的一線。

   冬季雪大？積雪無法在短時間內去除？那就用融雪迅速的溶雪劑吧！相信這是很多人的常規思維。然而，隨著溶雪劑的使用，它對環境的影響凸顯出來，那么，在白雪皚皚的冬季是必須品嗎？

   其實，答案是很明顯的，雖然溶雪劑的作用很大，效果很好，但它并不是必須品，為什么這樣說呢？據了解，在北歐的一些地區，也時常降比較大而厚的雪，卻很少使用溶雪劑。他們的溶雪劑代用品，是再平常不過的碎石子。從下雪開始，他們就一邊鏟雪一邊在路上撒這些碎石子。2001年12月7日夜北京的交通大癱瘓恐怕誰都不能忘卻，同樣是下雪。

   碎石子當然不能溶雪融冰，但防滑是沒有太大問題的。當年的整個冬季，盡管溫度達到了零下30度左右，每天行人還是照樣騎自行車在幾公里長的有著積雪的路面上行駛。但到積雪融化以后，路面上的碎石子似乎有點問題，這就讓環保工人使用清掃機器進行清除。

   雖說，溶雪劑在白雪皚皚的冬季不是必須品，但在我國很多地方是必備品之一，比如東北三省地區，這是因為這些地區低溫雨雪冰凍天氣持續時間長，強度大，影響范圍廣，降雪之后如何及時、有效、環保地清除道路積雪，保證車輛和行人順利通行，是一個急需解決的重大課題。國內銷量大增，一方面是今年降雪較多，一方面則是融雪劑得到了越來越多城市的認可。

   目前，除雪的方式有機械除雪、電熱除雪、融雪劑除雪等方式，在這些除雪方式中，溶雪劑除雪以其操作簡便、價格低廉、融雪速度快，成為近年來城市道路除雪的主要方式。