如果沒有撒鹽，即使環境溫度高于0度，雪也不太容易融化；近幾年，各大城市逐漸減少融雪劑使用數量，并對撒布標準進行了嚴格的規定，要求融雪劑作業讓開道路兩側各1。撒鹽后，只要溫度稍微高于0度，雪就會開始融化。另外，鹽水的冰點一般都低于0度，撒上鹽更容易化雪。如果水溶液里含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃。利用鹽水的這一特性，在滴水成冰的寒冬，人們可用撒鹽的方法，防止公路路面、機場跑道結冰。

　　其實，雪是在不斷融化和凝固的，如果二者速度相等，就會始終保持固態，融化不了。由于鹽水的冰點比水要低，雪上撒鹽以后，雪周圍的水融化成鹽水，在同樣的溫度下再也凝固不了，這樣雪就會不斷融化。

　　此外，鹽的特性就是吸水。比如我們穿的有汗水的衣服就很容易潮濕，這就是鹽吸水性極強的表現。鹽的吸水性也是讓雪易于融化的原因。

　　按環保標準，含鹽量在1000mg/l的水是達標的，含鹽量在400mg/l的水可以養魚。所以，以目前化雪鹽的用量，對道路、橋梁和植物并不會構成太大的影響。

    雪災造成交通困難 氯化鈉融雪劑，從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑是可以作為小區，廣場等使用的。以人工除雪 氯化鎂融雪劑，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。

簡單地說，就是融雪劑降低了雪的融點，使其更容易融化。我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。

 化學融雪劑用于清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果良好等優點，在國內外的寒冷地區應用廣泛。隨著化學融雪劑施用量的逐年增加，其對生態環境危害已日益凸現。那么，化學融雪劑對生態環境的影響有哪些呢？

   目前，國內外對氯化鈉型融蓄劑對土壤理化性質，K+和Na+等主要離子含量分壤及土壤中重金麟的遷移轉化等方巍送行了研究比較多，但對鈣鎂其他混合型融霜劑的研究相對較少，且研究地點也主要集中在公路附近土壤的研究。

   1、對地表水的影響

   地表水是個復雜的生態系統，不斷地進行著各種物理和化學循環。路面上噴灑的融雪劑，被雨水沖刷后與路面排水一起流入河流或湖泊水域。向環境中施入大量的鹽，生態系統需要很長時間適應這種環境變化，生態系統一旦失去平衡，就會嚴重影響水質。大量的研究表明，融雪劑的大量使用導致地表水中鹽含量較高。傳統的環保融雪劑產品都為一次性撒布型環保融雪劑，雖然融雪效果較好，也達到了道路通行的要求，但仍然在使用過程中暴露出許多實際問題。

   2、影響水的鹽度分布

   影響地下水鹽濃度分布的主要因素包括土壤性質、土壤滲透性能、離子交換能力、植被覆蓋率、離子類型、土壤濕度和地下水位高度。融雪劑對地下水的影響主要是污染飲用水水質，改變口感，咸度變大，對人體健康有害。

   3、暴雨后通過下水道從陸地系統進入排水溝；被植物吸收，臨時或長期地停留在植物組織中，對植物造成危害；被灰塵顆粒物或者液態水滴所吸附并發生轉移，對生態環境產生影響。

融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。3、蓄能道路除雪融冰太陽能融雪系統一般由集熱裝置、蓄熱體和融雪裝置三個部分組成。融雪劑的主要成分：醋酸鉀或者氯鹽。作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

常用融雪劑以鹽類為主，路面上鹽將冰融化后，隨雪水流淌。鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。

因此，融雪劑的副面損害不可小視。現在市面上所說的環保融雪劑(氯化鈣)并不環保。只要是融雪劑，它或多或少會對環境造成影響。從化學上講氯化鈉、氯化鈣兩種物質都是鹽，對工程和綠化都具有不同程度的傷害。